حدود یک ماه است گروه فنی مهندسی آرتیزان اقدام به راه اندازي بانك اطلاعاتي آموزشگاه هاي فرديس به آدرس www.fardisschoolinfo.com نموده که امیدواریم موفق و موید باشند .
الو سلام اورژانس- بله بفرمایید.- آقا تو رو خدا به دادمان برسید، همسرم دچار حملهی قلبی
شده- عرق سرد کرده؟- بله –حالت تهوع داره؟- بله- درد ناحیه سینه داره- بله آقا بله- آدرس؟- فردیس، شهرک ناز ... باید صبر کنید، آمبولانسی که در پایگاه اورژانس نزدیک شماست به مأموریت اعزام شده- تکلیف ما چیه پس؟ بیمار ما از دست میره که- باید صبر کنید- پس آمبولانس موبایل آی سی یو را برای ما بفرستید حال مریض ما وخیمه- اون آمبولانس تو مأموریته و تو آمبولانسهای دیگه هم چیزی نداریم-خوب اگه حملهی مجددی بشه- انشاالله که نمیشود ...
این مذاکره مربوط به روستاییان یک روستای دورافتاده با اورژانس جادهای نیست، این مکالمه در 5 کیلومتری کلانشهر کرج (مرکز استان در حال تشکیل البرز) و 30 کیلومتری ابر شهری به نام تهران صورت گرفته است. منطقهای بالغ بر چهارصدهزار نفر جمعیت که در آن یک تخت بیمارستانی وجود ندارد (چه رسد به تخت مراقبتهای ویژه).
منطقهای که تا سال گذشته برای ارائه خدمات اورژانس تنها یک آمبولانس در اختیار داشت و پس از کلی پیگیری و خوشحالی به سه آمبولانس افزایش پیدا کرد. در سه آمبولانسی که به گفته رییس اورژانس کرج در جمع معتمدین محلی فردیس یکی از آنها موبایل ICU است. (موبایل ICU به آمبولانسهایی گفته میشود که مجهز به لوازم و ابزار مورد نیاز برای جابهجایی بیماران قلبی و با شرایط خاص است).
در این نوشتار قصد نداریم که به عملکرد اورژانس در فردیس بپردازیم و از عدم سرویس دهی مناسب آن صحبت کنیم (هر چند که اعتقاد داریم با وجود تمام زحمات این عزیزان امکان برنامهریزی مناسبتر برای بهرهگیری از امکانات موجود وجود دارد) بلکه بدنبال آن هستیم تا از عدم توجه جدی مسوولان به سلامت مردم این منطقه مسائلی را مطرح کنیم.
حال که به هر دلیلی امکان راهاندازی و افتتاح بیمارستان در این منطقه لااقل تا دو سه سال آینده وجود ندارد (تازه آن هم به شرطی که از همین امروز همه چیز به روال صحیح خود جلو برود و هیچ خللی در مسائل به وجود نیاید) آیا باید از ارائه خدمات اورژانس به مردم نیز قطع امید کرد؟! تا کی باید شاهد داغدار شدن خانوادههای فردیسی به علت کمبود و فقدان آمبولانسهای اورژانس باشیم.
سه پایگاه اورژانس برای چهارصدهزارنفر با سه آمبولانس، آن هم در شرایطی که بر اساس استاندارد لازم است دستکم شش پایگاه مجهز در منطقه وجود داشته باشد، یعنی هیچ. به گفته مسوولان اورژانس کرج با هر بار اعزام آمبولانسهای اورژانس به مأموریت دستکم تا دو ساعت آن آمبولانس از مدار خدمت خارج میشود و دیگر امکانی برای اعزام به مأموریت وجود نخواهد داشت.
حال تصور کنید اگر برحسب تصادف هر سه آمبولانس در مأموریت باشند (که با توجه به کم بودن تعداد آنها و زیاد بودن جمعیتی که باید به آن خدمات بدهند احتمال وقوع آن بسیار زیاد است) در صورت بروز حادثه چه باید کرد. یا باید آن قدر پولدار باشید که هزینههای گزاف آمبولانسهای خصوصی را بپردازید (که با توجه به وضعیت اقتصادی نامناسب عمدهی ساکنین منطقه امکان پذیر نیست) یا باید با وسیلهی شخصی مصدوم را جابهجا کنید که با توجه به عدم برخورداری از تخصص در این خصوص تا زمان رسیدن به بیمارستان (اگر بیمار زنده بماند) چند شکستگی هم به مشکلاتش اضافه خواهد شد و یا این که بر بالین بیمار بنشینی و گریه کنی و امیدوار باشی خداوند عنایتی کند و مریض سالم بماند.
البته راه حل دیگری هم وجود دارد و آن این که قبل از حملهی قلبی با اورژانس هماهنگ کنید و زمان دقیق حضور آمبولانسهای موبایل ICU را بدانید و بعد استدلالهای مناسبی داشته باشید تا بتوانید که اپراتورهای اورژانس را قانع کنید اوضاع بیمارتان اورژانسی است بلکه بتوانید از این خدمات بهرهمند شوید.
منبع خبر هفته نامه نوین
در جلسه هفتگی شورای معتمدین محلات فردیس به ارتقاء فردیس به شهرستان پس از
تشکیل استان البرز تأکید شد. در این جلسه ابتدا سید مصطفی موسوی با اشاره به برخی سوء تفاهمات بوجود آمده در بین برخی اعضای شورای معتمدین محلات فردیس پس از ثبت رسمی شورا گفت: اساس کار شورای معتمدین، خدمت به مردم و شهروندان فردیس و حفظ اتحاد و یکپارچگی همیشگی بین اعضاء است و ثبت قانونی شورا تنها به خاطر تحکیم پایه های شورا و جلوگیری از برخی شانه خالی کردن های تعدادی از مسوولین از انجام و یا توجه به درخواست ها و مکاتبات شورای معتمدین محلات به بهانه مشخص نبودن جایگاه حقوقی و قانونی شورا بوده است و نباید به وسیله ای برای بروز تفرقه در بین اعضا شود.
موسوی در ادامه افزود: این شورا قدیمی ترین و موثرترین گروه های معتمدین کرج و فردیس است که انسجام داخلی اعضای آن همواره زبانزد بوده است. ما در این جمع پیشکسوتانی مانند آقای قاسم خانی و یوسفی را داریم که سال هاست به عنوان معتمدین مردم فردیس بدنبال احقاق حقوق شهروندان هستند و پیگیری های ایشان تاکنون بسیار مثمرثمر بوده و به نوعی نهاد مردم فردیس شناخته می شوند که لازم است حرمت و جایگاه آنها مانند همیشه رعایت شود.
موسوی در خاتمه از کلیه اعضا خواست که همانند گذشته با حفظ وحدت و انسجام داخلی به پیگیری مطالبات مردم فردیس بپردازند.
پس از موسوی، مرشدی یکی دیگر از معتمدین قدیمی فردیس با قرائت قطعه شعری در وصف تشکیلات معتمدین گفت، کار معتمدین به عنوان انجام وظیفه ای داوطلبانه از جمله اموراتی است که مصداق «عبادت به جز خدمت خلق نیست»می باشد و لازم است تا افرادی که عنوان معتمدین محلی را بر خود می گذارند، تنها به فکر خدمتگذاری به مردم باشند و خود را درگیر القاب و عناوین مجازی نکنند. وی همچنین به لزوم ادامه فعالیت شورای معتمدین همانند گذشته تأکید کرد.
عباس قاسم خانی سخنران دیگر این جلسه بود. وی ابتدا از دیدار جمعی از اعضای شورای معتمدین محلات فردیس با شهردار کرج خبر داد و گفت: به اتفاق جمعی از اعضای شورای معتمدین با سیدعلی آقازاده شهردار کرج دیدار حضوری در دفتر ایشان داشتیم و با ایشان در خصوص نحوه فعالیت شورای معتمدین و اقدامات و پیگیری های صورت گرفته در خصوص مشکلات مختلف اهالی صحبت کردیم که ایشان از این اقدامات تقدیر و تشکر کردند و مقرر شد در خصوص استفاده شورا از فرهنگسرا برای برگزاری جلسات، موضوع از طریق ایشان پیگیری و نتیجه به اطلاع شورای معتمدین برسد.
قاسم خانی در ادامه افزود: موضوع تصویب تشکیل استان البرز در کمیسیون شوراها به تصویب رسیده و آماده مطرح شدن در صحن علنی مجلس است. این مژده بسیار خوبی برای شهروندان کرجی است اما لازم است برای حل مشکلات عدیده ی فردیس که با قریب به سیصد و پنجاه هزار نفر جمعیت به لحاظ تقسیمات کشوری یک محله از کرج محسوب می شود از الان بدنبال ارتقای سطح اداری فردیس به شهرستان باشیم زیرا مناطقی مانند ملارد و شهر قدس با جمعیتی کمتر از فردیس به شهرستان تبدیل شده اند و دارای فرماندار و شورای شهر مستقل هستند و این ارتقا باعث شده تا مشکلات این مناطق به تدریج در حال حل شدن باشد.
این پیشکسوت معتمدین محلات فردیس در ادامه تأکید کرد: بدون تردید با حضور موثر حجت الاسلام دکتر ایمانی امام جمعه محترم فردیس و عزیزانی مانند حاج داود وحیدی و حمایت همه جانبه ی مردم و اعضای شورای معتمدین از این عزیزان دستیابی به این هدف دور از دسترس نخواهد بود.
در خاتمه ی جلسه اعلام شد که جلسه ی آتی شورای معتمدین محلات یا در دفتر امام جمعه فردیس و یا با حضور ایشان در محل حسینیه قمربنی هاشم برگزار خواهد شد.
منبع : هفته نامه نوين
تذكر : سيري نقد به از حلواي نسيه
اصلي ترين مطالبه مردم فرديس بايستي بحث انتزاع از كرج و ايجاد شهرستان جديدي بنام فرديس باشد و اگر قرار باشد اين خواسته مردم كه قبل از بحث استان شدن كرج مطرح بوده به بعد از استان شدن كرج موكول و دنبال شود شايد ديگر دست نيافتني باشد . از همين حالا بايد اقدامات لازم را بعمل آوريم فردا دير است .
پس از موافقت كميسيون اصلي و كميسيونهاي فرعي بررسي كننده مجلس با لايحه تاسيس استان البرز و در دستور قرار گرفتن اين موضوع در صحن علني ( دستور بيست و چهارم ) نويد از طرح و بررسي آن طي يكي دو هفته آينده در صحن علني ميدهد .
لايحه اي كه در آن به دولت اجازه ميدهد نسبت به تاسيس استان البرز به مركزيت شهر كرج و مشتمل بر شهرستانهاي زير اقدام نمايد :
۱. شهرستان كرج به مركزيت شهر كرج شامل بخشهاي مركزي ، آسارا و اشتهارد
۲. شهرستان ساوجبلاغ به مركزيت شهر هشتگرد شامل بخشهاي مركزي ، چندار ، چهارباغ و طالقان
۳. شهرستان نظرآباد به مركزيت شهر نظرآباد شامل بخشهاي مركزي و تنكمان
حال اين پرسش پيش مي آيد وضعيت ارتقاء فرديس چه ميشود و يا بهتر بگويم چه شد موضوعي كه از مدتها پيش برخي آقايان بدليل آشنايي با مسائل و مشكلات منطقه تنها راه برون رفت از وضعيت موجود را انتزاع شهرداريهاي مناطق ۳ و ۱۰ از شهرستان كرج و ايجاد شهرستان جديدي بنام شهرستان فرديس ميدانستند و دنبال ميكردند .
خبرگزاري فارس: امام جمعه فرديس كرج ضمن انتقاد از عملكرد برخي مسئولان كرج از فرماندار و نمايندگان مجلس خواست تا در گفتار خود صادق باشند.
وي ادامه داد: كساني كه به شهروندان وعده و وعيد ميدهند بايد به گفتههاي خود عمل كرده و در گفتار خود امين و صادق باشند.
امام جمعه فرديس كرج تأكيد كرد: در اين راستا در سال گذشته هر دو نماينده كرج و فرماندار اين شهرستان در جمع 25 هزار نفري نمازگزاران در عيد سعيد فطر و مراسمهاي ديگر قول شهرستان شدن فرديس را تا پايان سال دادند و ادعا كردند كه تمام كارهاي لازم براي اين امر را انجام دادهاند.
ايماني تصريح كرد: با گذشت يكسال و نيم از اين موضوع، نه تنها وعده فرماندار و نمايندگان محقق نشده است، بلكه با مراجعه به وزارت كشور متوجه شديم هيچ كاري تاكنون براي شهرستان شدن فرديس انجام نشده است.
وي بيان داشت: عدم صداقت و رقابتهاي سياسي باعث شده است كه كرج نتواند در مسير پيشرفت قرار گيرد.
امام جمعه فرديس تأكيد كرد: متأسفانه برخي مسئولان فقط حرف ميزنند و صداقت ندارند. وقتي صحبتهاي آنان را دنبال ميكنيم، ميبينيم آنان نه اينكه كاري براي شهر نكرده، بلكه خنجري بر بدنه شهر وارد كردهاند.
ايماني ادامه داد: هماكنون به دليل رفتار غيرصادقانه برخي از مسئولان شهر وضعيت ناهنجاري دارد.
وي با تاكيد بر اينكه بايد از خدمتگزاران واقعي شهر حمايت شود، افزود: كساني كه در اين شهر كار ميكنند بايد از آسيبها مصون بمانند.
امام جمعه فرديس گفت: امروز وقتي در شهرستان كرج شاهد اين رفتارها هستيم تعجب ميكنيم كه چطور برخي از مسئولان فقط حرف ميزنند به وعدههاي خود را به خاطر مسائل سياسي و به خاطر حفظ موقعيت خود جامه عمل نميپوشانند و انسانيت، صداقت و شفافيت را زيرپا ميگذارند.
ايماني تأكيد كرد: بايد تا آنجا كه در توان است خدمتگزار مردم بوده و صادقانه و بدون چشمداشت پيگير معضلات و مشكلات آنان باشيم.
بطوري كه يكي از نمايندگان محترم مردم در مجلس طي سخنراني هاي خود در سال قبل از موافقت با اين تصميم و اعلام رسمي آن نمودند .
جام جم آنلاين: نماينده مردم كرج از تبديل شدن فرديس و گرمدره به شهرستان در بحث تقسيمات كشوري خبر داد.
شماره خبر: 100952728048 يكشنبه 05 آبان 1387 - ساعت 21:36
لاكن متاسفانه در حال حاضر و با توجه به شواهد و قرائن به تنها موضوعي كه پرداخته نميشود بحث شهرستان فرديس است .
پيشنهاد :
هر چند دير است و لاكن اميدوارم نمايندگان محترم حامي اين موضوع در زمان رسيدگي به لايحه در صحن علني با پيشنهادات خود در اين خصوص و صد البته دفاع شايسته از آن بتوانند نظر ساير نمايندگان محترم را بگيرند كه اگر اين اتفاق صورت نپذيرد فكر كنم حداقل تا يكي دو سال آينده ديگر نتوان يك همچين موضوعي را در دولت مطرح نمود .
چرا ديوار مربوط به اين قسمت گذاشته نميشود ؟ تا زماني كه در اين مكان مسافر باشد خودرو نيز هست و متعاقب آن نيز ترافيك
واقعا علت عدم استقبال مسافران از پايانه چيست ؟؟
ديروز و بعد از گذشت چهار ماه كه بنا به مسائل كاري در كرج نبودم هنگام بازگشت به منزل و باديدن هواي بسيار مطلوب و مطبوع كرج اقدام به عكسبرداري از مناظر زيباي كرج البته با توجه به محدويت ( در مترو بودم و از پشت شيشه ) نمودم كه اميدوارم مورد پسند مخاطبان سخت پسند اين پايگاه قرار گيرد .
پارکبان به عنوان پدیدهای نوظهور از آن دسته اقدامات است که بیشتر جنبهی توجیهی دارد، تا دلایل عقلانی جهت بهینه کردن امور.
این پدیده برخاسته از ضعف مدیریتی و اجرایی شهرداریها در راستای مادهی صد قوانین
شهرداریها، یک ماهی میشود به مکانیزم امور خدمات شهری شهرداری کلانشهر کرج راه یافته است. به قسمتی که شهروندان کرجی از آغاز سال جدید شاهد استقرار اشخاص هستند که در مناطقی مشخص با لباسهای فرم و یک دست جهت پارک خودروها کنار معابر و میزان زمان قرار گیریشان قبضهای صادر میکنند که این قبضها سند و گواهی میشود تا به سبب آن مامورین راهنمایی و رانندگی ماشین مذکور را جریمه نکنند. این اقدام که با هماهنگیهای شهرداری و راهنمایی و رانندگی تحقق بخشیده، صرفاً ایجاد کنندهی نوعی انظباط ترافیکی است، نه عملکرد جهت بهبودبخشی وضع نابهسامان ترافیک کرج.
همچنین باید توجه داشت با نظر به اینکه این اقدام بیشتر جنبهی امدادی و موقتی دارد، به همین خاطر چنان که باید رنگ و بوی قانونی نداشته و محض مناطقی در سطح شهر انجام میشود که تردد بالا و متمرکز ترافیکی در کنار وسیع نبودن معابر، معضلات عدیدهای برای رانندگان به وجود میآورند.
پارکبان به عنوان عملیاتی که اتکایش بر روی نیروی انسانی است، تفاوت فاحشی با «بار کمتر» دارد که این تفاوت مهمترین و برجستهترین نقدی است که بر آن وارد میشود. در دورانی که بیشتر فعالیتهای حاشیهای به کاربرد تکنولوژی و استفاده از امکانات آن محول شده است، چنین رویکردی با میزان چنان نیروی انسانی، نوعی برگشت به فرمولهای گذشته محسوب میشود که البته تجربهی تاریخی، شکست و اصطکاک بالای آن را نشان داده است.
از همین روست که این اقدام در ابعاد مختلف چنان نامعقول و پرهزینه تجلی میکند. در کنار تمام این نابهسامانیها، یکی از پیامدهای منفی و مخرب این عملیات به ظاهر خدماتی بازدارنده شهروندان جهت استفاده از خودروی شخصی است. به جای آنکه اقدامی مسوولان معابر را از معضلی چون پارک ماشینها در حاشیهشان برهانند (علاوه بر آنکه اکثر معابر شهر کرج خصوصاً مناطق پرتردد و مرکزی، دچار فرسودگی و ظرفیت پایین جابهجایی هستند) با این عمل میزان این سواریها نیز بیشتر میکنند.
یک چنین سیاستهایی که معایبش بر فوایدش میچربد، عقلاً قابل توجیح نیست و امکان هر نوع بیحیثیتی را نیز میتواند برای ارگانهای مربوط به همراه داشته باشد، چرا که این نوع مدیریتها علاوه بر آنکه فشارهای عینی و فیزیکی جنبهی ظاهریشان است، بیشتر از آن فشارهای روانی برای شهروندان به همراه خواهد داشت که اگر تداوم آن طویل شود، عواقب بدی برای سلامت و امنیت رفت و آمدهای درون شهری بروز میکند.
به همین سبب هم است که ارگانهایی اینچنینی باید با راهکارهای کاملاً کارشناسی شده، دست به اقداماتی اینچنینی بزنند تا مبادا اجرا شدن طرحی، معضلی بیافزاید بر مشکلات دیگر شهر.
شاید بگویند، نگاههایی اینگونه به خدمات شهرداری بیانصافی و به نوعی ساز مخالف زدن است که پر بیراه هم نیست، اما مسوولان عزیز این را در نظر داشته باشند که برجستهترین بهرهای که از این طرح نصیب شهروندان میشود، کم رنگتر شدن پارکهای دوبل و فراهم شدن نوعی امکان پارک در حاشیه معابر برای اکثریت رانندگان است و بس. حال به ماند که چه توجیحهای اقتصادی میتواند، پشت این اقدام وجود داشته باشد و ما واقعیت امر را میگذاریم تا خود مسوولان ذیربط برای همشهریان ؟ کنند.
در نهایت باید خدمت متصدیان شهرداری عرض کرده اقداماتی از این دست همانطور که خودشان اشراف دارند، حتی به صورت مقطعی نیز جوابگو نیازهای ترافیک کرج نیست تا چه رسد، دل بستن به متداوم اجرایی آن در دراز مدت که نتیجتاً منجر به آن خواهد شد که روز به روز به فشارهای ترافیکی کرج افزوده شود، طوری که مکانیزمهای خدمات درون شهری خیلی سریعتر از عمر طبیعی خود فرسوده و ناکارآمد شوند بازدهی این معاملات نیز چیزی نیست، جز انفعال و بالاگرفتن تنشها در لایههای مختلف، نظام شهری.
سوء مدیریتهایی اینگونه که البته ریشه در سیاستگذاریهای ناتمام ماندن و مسکوت گذاشتن یک سری مصوبات این چنینی دارد، علاوه بر فرسایش پتانسیلهای موجود در شهر، پدید آمدن معضلات جانبی نوظهوری را نیز قوت میبخشد، به صورتی که میتوان بروز تخلافاتی را که در خصوص این طرح (پارکبان) انجام میگیرد به طور حدس متصور شد (بماند که نمونههایی از تخلفات به بار آمده از این اقدام، در پایتخت عیان شده است) به صورت تیتروار میتوان به چند مشکل اشاره کرد:
1-تخلف از سوی مامور پارکبان (دریافت بها، صادر نکردن قبض)
2-ایجاد شغل کاذب (همراه با نبود امنیت شغلی)
3-مهیا نشدن شرایط و زمینهدار بودن برای سوء استفاده از سوی اشخاص نامعلوم در لباس پارکبان، به علت پراکندگی منطقهای و عدم اطلاع رسانی فراگیر جهت شناخت درستی از این پدیده. و غیره که نوعی نظارت منسجم و انضمام یافته را بر سویههای مختلف و عملکرد این اقدام کنترل ترافیکی لازم و واجب میکند. خصوصاً حضور نهادی نظارتی-اجرایی چون راهنمایی و رانندگی؛ آسیبشناسی و پیشبینی زوایای آسیبپذیر و پنهان این طرح را موشکافانهتر کارشناسانهتر میکند.
در آخر میشینیم، میبینیم و از خود میپرسیم ولی باز این پایان کار نیست ...!
منبع خبر هفته نامه نوین